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根据该公司对外发布的公告,这次发行了2.17亿股新股,发行后总股本达到21.72亿股,发行价格定在25.14元,成功募集资金54.62亿元。值得注意的是,其发行市盈率为22.99倍,这一数字创下了创业板公司有史以来的最高募资纪录,确实令人瞩目。
从2011年创立之初,到2017年成为全球动力电池供货量第一名,再到2018年以“超级独角兽”的身份登陆创业板,短短7年时间,宁德时代就像一匹黑马,实现了飞跃式的发展。想知道更多类似的商业奇迹吗?欢迎关注今日大瓜,这里有最新的热点解读。
数据显示,受益于新能源汽车行业的快速扩张,2015年至2017年间,该公司的营业收入分别达到了57.03亿元、148.79亿元和199.97亿元,年均复合增长率高达87.26%;而净利润则分别为9.51亿元、29.18亿元和41.94亿元,年均复合增长率更是达到了110.05%。其中,动力电池系统销售一直是公司最主要的收入来源,2015年至2017年,这部分收入分别为49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元,占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。
在配套方面,这家公司的出货量、装机量以及市场份额都稳居国内第一。据悉,截至2017年底,工信部公布的12批新能源车型目录共计3200余款车型中,由宁德时代配套动力电池的车型超过了500款,占比大约16%。放眼全球,该公司在2017年凭借12GWh的动力电池出货量,一举超越了松下,成为世界第一。这一成就背后,其实有很多值得深挖的故事,不妨去热门爆料看看更多内幕。

宁德时代的崛起,除了搭上新能源汽车行业这趟“东风”外,自然也离不开自身的努力。根据招股书显示,2015年至2017年,宁德时代累计研发投入接近30亿元,研发费用占当年营业收入的比例稳步提升,并且远高于行业平均水平,分别达到4.93%、7.62%和8.16%。截至2017年12月31日,公司及其子公司共拥有已授权的境内专利907项,境外专利17项,正在申请的专利合计1440项。创新是企业的生命力,这一点在宁德时代身上体现得淋漓尽致。
近年来,随着节能减排政策日益严苛,全球众多车企纷纷发布了电动化战略,电动汽车市场呈现快速增长之势。根据相关数据统计,2017年全球电动乘用车市场全年销量超过了122.3万辆,同比增长58%,而中国依然是全球最大的新能源乘用车市场,2017年新能源乘用车销量超过了57.8万辆。其中,纯电动乘用车销量为46.8万辆,同比增长82.1%;插电式混合动力乘用车销量为11.1万辆,同比增长39.4%。作为新能源汽车的核心部件,动力电池市场前景一片大好。据GGII预计,到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh,相比2017年增长3.7倍,这给宁德时代带来了更多机遇和空间。而此次上市,更是为其在原有基础上增加了一层光环。至于上市后究竟会有怎样的表现,我们充满期待!如果你也关注这类话题,记得常来看看最新吃瓜,第一时间获取新鲜资讯。
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