韩国疫情冲击汽车产销？最新电池数据与行业动态

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市场研究机构SNE Research公布的最新数据显示，2022年9月，全球电动汽车电池装机总量达到了54.7 GWh，同比增长幅度高达61.2%。这其中，宁德时代以19.9 GWh的装车量稳居全球首位，而LG新能源也表现不俗。值得一提的是，这些行业动态在今日资讯中也有详细解读。

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与此同时，韩国电池供应链领域也迎来新动向。例如，电厂设备制造商Doosan Enerbility正与阴极材料生产商L&F合作，共同进军废电池回收业务。另一方面，印度零部件制造商MindaCorporation宣布与韩国公司Daesun达成合作。这些热门话题在热门动态中亦有涉及。

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关于市场格局，韩国汽车研究院指出，即便富士康全力进军汽车代工并占据全球5%产量（约105万辆），也难以通过规模经济获取成本优势。与此同时，Stellantis首席执行官唐唯实表示可能会停止在华生产，而韩国浦项科技大学则研发出能同时感知车辆前后方的新型LiDAR传感器。现代汽车已在美国投资55.4亿美元建设电动汽车和电池工厂，LG新能源也因强劲需求和汇率支持在第三季度扭亏为盈。另外，起亚汽车在俄罗斯面临市场波动，最坏情况可能完全关闭当地业务。更多资讯可参考最新动态。

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